單項(xiàng)選擇題船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg

A.要大于
B.等于
C.要小于
D.無法判斷


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1.單項(xiàng)選擇題面積滲透率常被用于()。

A.確定體積滲透率
B.確定計(jì)算船舶的進(jìn)水速率
C.估算船艙進(jìn)水重量
D.折算進(jìn)水艙內(nèi)實(shí)際自由液面對GM影響

4.單項(xiàng)選擇題面積滲透率是指()。

A.進(jìn)水艙空艙面積與實(shí)際進(jìn)水面積之比
B.實(shí)際進(jìn)水面積與其空艙面積之比
C.艙內(nèi)進(jìn)水液面面積與該水平貨物所占面積之比
D.進(jìn)水艙自由液面面積與實(shí)際進(jìn)水面積之比

5.單項(xiàng)選擇題分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。

A.一艙制船
B.二艙制船
C.三艙制船
D.四艙制船

最新試題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。

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假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。

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進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。

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題型:單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。

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依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。

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題型:單項(xiàng)選擇題