A.偏于安全
B.偏于危險(xiǎn)
C.與實(shí)際值相同
D.無(wú)法比較
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A.谷物下沉后的實(shí)際重心處
B.谷物初始裝載體積的中心處
C.貨艙容積中心處
D.A和B
A.小
B.大
C.相同
D.無(wú)法比較
A.低
B.高
C.相同
D.無(wú)法比較
A.谷物下沉后的實(shí)際重心處
B.谷物體積中心處
C.貨艙容積中心處
D.以上均可
A.谷物下沉后的實(shí)際重心處
B.谷物體積中心處
C.貨艙容積中心處
D.以上均可
最新試題
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長(zhǎng)25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
進(jìn)水艙未被灌滿(mǎn),但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
面積滲透率是指()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿(mǎn)足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門(mén)、艉門(mén)和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。