單項選擇題冷藏貨盡可能避免在（）裝船，以減少熱量和蒸汽侵入艙內(nèi)。
A.烈日或雨天
B.氣溫較低的清早或傍晚
C.氣溫較低的晚間
D.氣溫較高的白天
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1.單項選擇題不同目的港的貨物（），卸載過程中因艙溫升高而影響其他卸貨港貨物。
A.可配裝在相同艙室
B.應配裝在不同艙室
C.需配裝在相鄰艙室
D.應裝配在相同艙室可
2.單項選擇題對艙溫要求不同的貨物（）不允許同艙配裝。
A.可配裝在相同艙室
B.應配裝在不同艙室
C.需配裝在相鄰艙室
D.應裝配在相同艙室
3.單項選擇題預冷一般在裝貨前（）開始，在裝貨前24h艙溫降到指定的溫度。
A.72小時
B.48小時
C.24小時
D.12小時
4.單項選擇題冷藏艙的空艙在裝貨前應進行預冷，其冷卻溫度應比貨物所需的冷藏溫度（）左右，以便貨物裝入后就具有較適宜的艙溫。
A.低5℃～7℃
B.低2℃～3℃
C.高2℃～3℃
D.高5℃～7℃
5.單項選擇題短距離的承運溫度為（）左右，但出庫時溫度應盡可能低于上述承運溫度。
A.-10℃
B.-12℃
C.-14℃
D.-16℃
最新試題
面積滲透率是指（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
題型：單項選擇題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
題型：單項選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
題型：單項選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
題型：單項選擇題
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
題型：單項選擇題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項選擇題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項選擇題