單項(xiàng)選擇題預(yù)冷一般在裝貨前（）開(kāi)始，在裝貨前24h艙溫降到指定的溫度。
A.72小時(shí)
B.48小時(shí)
C.24小時(shí)
D.12小時(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題冷藏艙的空艙在裝貨前應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷，其冷卻溫度應(yīng)比貨物所需的冷藏溫度（）左右，以便貨物裝入后就具有較適宜的艙溫。
A.低5℃～7℃
B.低2℃～3℃
C.高2℃～3℃
D.高5℃～7℃
2.單項(xiàng)選擇題短距離的承運(yùn)溫度為（）左右，但出庫(kù)時(shí)溫度應(yīng)盡可能低于上述承運(yùn)溫度。
A.-10℃
B.-12℃
C.-14℃
D.-16℃
3.單項(xiàng)選擇題冷卻是指將食品溫度降到尚不致使其細(xì)胞膜結(jié)冰的程度，通常在（）之間。
A.0℃以下
B.0℃～5℃
C.5℃～10℃
D.不低于-20℃
4.單項(xiàng)選擇題為提高船舶重心高度，可將一定數(shù)量的鋼材貨物配于（）。
A.一層艙
B.二層艙
C.三層艙
D.底艙
5.單項(xiàng)選擇題（）常采用裸裝方式，除不銹鋼、建材用鋼材外的其他鋼材貨物，受潮濕容易銹蝕而影響其商業(yè)價(jià)值。
A.危險(xiǎn)貨物
B.易腐貨物
C.鋼材貨物
D.速凍貨物
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
限界線是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題