單項選擇題對艙溫要求不同的貨物()不允許同艙配裝。
A.可配裝在相同艙室
B.應配裝在不同艙室
C.需配裝在相鄰艙室
D.應裝配在相同艙室
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1.單項選擇題預冷一般在裝貨前()開始,在裝貨前24h艙溫降到指定的溫度。
A.72小時
B.48小時
C.24小時
D.12小時
2.單項選擇題冷藏艙的空艙在裝貨前應進行預冷,其冷卻溫度應比貨物所需的冷藏溫度()左右,以便貨物裝入后就具有較適宜的艙溫。
A.低5℃~7℃
B.低2℃~3℃
C.高2℃~3℃
D.高5℃~7℃
3.單項選擇題短距離的承運溫度為()左右,但出庫時溫度應盡可能低于上述承運溫度。
A.-10℃
B.-12℃
C.-14℃
D.-16℃
4.單項選擇題冷卻是指將食品溫度降到尚不致使其細胞膜結(jié)冰的程度,通常在()之間。
A.0℃以下
B.0℃~5℃
C.5℃~10℃
D.不低于-20℃
5.單項選擇題為提高船舶重心高度,可將一定數(shù)量的鋼材貨物配于()。
A.一層艙
B.二層艙
C.三層艙
D.底艙
最新試題
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
題型:單項選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
題型:單項選擇題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
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某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
滾裝貨物包括()。
題型:單項選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
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盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
題型:單項選擇題