A.與MTC值有關而與TPC值無關
B.與MTC值無關而與TPC值有關
C.與MTC和TPC值均有關
D.與MTC和TPC值均無關
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A.船舶首傾時,前者大于后者
B.船舶尾傾時,前者大于后者
C.船舶平吃水時,前者等于后者
D.此時二者的大小與船舶的縱傾狀態(tài)無關
A.船舶穩(wěn)心
B.船舶漂心
C.船舶重心
D.船舶浮心
A.若尾吃水增大,首吃水一定減小
B.若首吃水增加,尾吃水一定減小
C.首尾吃水一定同時增加或減小
D.首尾吃水不一定同時增加或減小
A.首吃水增加,尾吃水減小
B.首吃水減小,尾吃水增加
C.首尾吃水同時增加
D.首尾吃水同時減少
A.-12,-14
B.+12,-14
C.-14,+12
D.-12,+14
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經核算存在分離力,則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
國內外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
滾裝貨物包括()。
依據我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
依據交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經()同意后方可進行。必須是()為現場指揮,具體操作由當值水手進行。
依據我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內容包括()。