A.呼吸作用
B.酶的催化
C.新陳代謝
D.微生物作用
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A.已經(jīng)超載
B.船舶不適航
C.沒有超載
D.不能確定
A.在每周年前3個月內(nèi)
B.在每周年后3個月內(nèi)
C.在每周年前后3個月內(nèi)
D.在每周年當月
A.在任何時刻、任何地點
B.在某些時刻和地點
C.在任何時刻的某些地點
D.在某些時刻的任何地點
A.漂心處的平均吃水
B.首尾平均吃水
C.中部平均吃水
D.左右舷平均吃水
A.不允許超載
B.是否允許超載要根據(jù)船舶的大小而定
C.允許超載，超載重量應根據(jù)公司的要求確定
D.允許超載，但是超載重量應等于從出發(fā)港到入海口所需消耗的油水的重量
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當船舶右傾15°時，其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。