A.不允許超載
B.是否允許超載要根據(jù)船舶的大小而定
C.允許超載，超載重量應(yīng)根據(jù)公司的要求確定
D.允許超載，但是超載重量應(yīng)等于從出發(fā)港到入海口所需消耗的油水的重量
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A.我國國際航行船舶應(yīng)使用我國提出的季節(jié)熱帶區(qū)域載重線規(guī)定，但外國船舶仍應(yīng)使用1966年《國際船舶載重線公約》的規(guī)定
B.無論我國國際航行船舶還是外國船舶均必須使用我國提出的季節(jié)熱帶區(qū)域載重線規(guī)定
C.我國國際航行船舶及外國船舶均不得使用我國提出的季節(jié)熱帶區(qū)域載重線規(guī)定
D.無論我國國際航行船舶還是外國船舶均應(yīng)使用1966年《國際船舶載重線公約》的規(guī)定
A.735
B.624
C.569
D.410
A.8.190
B.9.100
C.9.110
D.9.150
A.2000.10
B.1500.10
C.1470.10
D.1440.10
A．平均型吃水
B．平均實際吃水
C．空載吃水
D．滿載吃水
最新試題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進行。
滾裝貨物包括（）。