檢查吊桿設(shè)備時應(yīng)注意()。
Ⅰ吊貨索放足后,卷筒上仍至少留有3圈余量;
Ⅱ千斤索放足后,仍至少留有3圈余量。
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ、Ⅱ都對
D.Ⅰ、Ⅱ都不對
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A.SWL在196KN以下的,試驗負荷為SWL³1.125
B.對196KN<SWL≤490KN的,試驗負荷為SWL+49
C.SWL在490KN以上的,試驗負荷為SWL³1.11
D.以上都對
A.78.14
B.86.12
C.98.10
D.117.16
A.變形
B.磨損銹損
C.裂紋
D.A+B+C均是
A.單獨空載
B.聯(lián)合額定轉(zhuǎn)速
C.行程限位
D.保持懸掛
A.在最低設(shè)計變幅角度下進行
B.回轉(zhuǎn)極限角度按批準的設(shè)計圖紙規(guī)定
C.在最高設(shè)計變幅角度下進行
D.A+B均是
最新試題
面積滲透率是指()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當船舶右傾15°時,其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
滾裝貨物通常不包括()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。