A.SWL在196KN以下的,試驗(yàn)負(fù)荷為SWL³1.125
B.對(duì)196KN<SWL≤490KN的,試驗(yàn)負(fù)荷為SWL+49
C.SWL在490KN以上的,試驗(yàn)負(fù)荷為SWL³1.11
D.以上都對(duì)
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A.78.14
B.86.12
C.98.10
D.117.16
A.變形
B.磨損銹損
C.裂紋
D.A+B+C均是
A.單獨(dú)空載
B.聯(lián)合額定轉(zhuǎn)速
C.行程限位
D.保持懸掛
A.在最低設(shè)計(jì)變幅角度下進(jìn)行
B.回轉(zhuǎn)極限角度按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定
C.在最高設(shè)計(jì)變幅角度下進(jìn)行
D.A+B均是
吊桿式起重機(jī)在保持懸掛試驗(yàn)認(rèn)為合格后,還應(yīng)進(jìn)行()。
Ⅰ慢速升降重物試驗(yàn);
Ⅱ絞車的制動(dòng)試驗(yàn);
Ⅲ連同試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行慢速變幅試驗(yàn);
Ⅳ連同試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行回轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
限界線是指()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
面積滲透率是指()。