A.隨時測量穩(wěn)性
B.用壓載水調(diào)節(jié)穩(wěn)性
C.減少吊運貨物重量
D.停止數(shù)次觀察船舶傾斜情況
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A.增加吊桿強(qiáng)度
B.防止吊桿搖晃
C.增加起重柱強(qiáng)度,防止搖晃
D.防止船舶傾斜導(dǎo)致貨物搖晃
V型重吊作業(yè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)擺出舷千斤索松弛時應(yīng)()。
Ⅰ停止繼續(xù)擺出;
Ⅱ?qū)[出的另一舷千斤索絞入;
Ⅲ讓擺出舷千斤索重新受力;
Ⅳ將擺出舷千斤索絞緊。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.二倍工作負(fù)荷
B.全部安全工作負(fù)荷
C.1/2安全工作負(fù)荷
D.1/3安全工作負(fù)荷
A.吊貨絞車的轉(zhuǎn)速快慢
B.千斤索絞車轉(zhuǎn)速快慢
C.吊貨絞車的數(shù)量
D.千斤索絞車數(shù)量
A.增加一倍
B.增加二倍
C.減至一半
D.減至1/4
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
限界線是指()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
滾裝貨物通常不包括()。