A.使穩(wěn)索與吊桿的水平投影夾角為90°
B.將固結(jié)點提高
C.將固結(jié)點遠移
D.固結(jié)點盡量靠近貨艙口
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雙吊桿作業(yè)時出現(xiàn)的"八字關(guān)"是指()。
Ⅰ兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
Ⅱ兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
Ⅲ兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力小于貨物重力;
Ⅳ兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于貨物重力。
A.Ⅰ對
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅲ對
D.Ⅳ對
A.雙向穿引法
B.同向、反向穿引法
C.無端穿引法
D.向外穿引法
A.增大穩(wěn)索與吊桿在水平面內(nèi)的夾角
B.減小穩(wěn)索與吊桿在水平面內(nèi)的夾角
C.舷內(nèi)吊桿的仰角應(yīng)不小于75度
D.舷內(nèi)吊桿與船中線的水平投影夾角最好45度左右
雙桿作業(yè)時,兩根吊貨索的夾角大于120度,會使()。
Ⅰ穩(wěn)索的受力急劇增大;
Ⅱ頂攀的張力急劇增大;
Ⅲ吊貨索的水平分力急劇增大;
Ⅳ調(diào)整穩(wěn)索受力加大。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.小角度,向后
B.大角度,向前
C.90度,向后
D.90度,向前
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
滾裝貨物包括()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進行。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。