當(dāng)船長大于200m或縱骨采用了高強度鋼時，船底縱骨應(yīng)（）。
Ⅰ穿過水密肋板；
Ⅱ中斷于水密肋板；
Ⅲ也可采用相應(yīng)的替代結(jié)構(gòu)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
對橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)而言，設(shè)置實肋板的規(guī)定是（）。
Ⅰ至少每隔4個肋距設(shè)置實肋板，且間距不大于3.12m；
Ⅱ距首垂線0.12L以前區(qū)域應(yīng)在每個肋位上設(shè)置實肋板；
Ⅲ機艙、鍋爐座及推力軸承座下應(yīng)在每個肋位上設(shè)置實肋板。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.2；10
B.4；10
C.2；15
D.4；15
實肋板上有許多孔，其作用是（）。
Ⅰ雙層底空氣流通；
Ⅱ雙層底油和水流通；
Ⅲ減輕結(jié)構(gòu)重量
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.壓載水艙
B.燃油艙及貨油艙
C.淡水艙
D.深艙
最新試題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
面積滲透率常被用于（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC