運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。

配送是物流的末端。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

配送是最接近最終客戶的物流活動。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

航道是自然形成的，無需人工開挖。