單項(xiàng)選擇題()能夠有效地減少貨物處理和信息處理過程中的差錯(cuò)。
A.網(wǎng)絡(luò)控制
B.計(jì)算機(jī)控制
C.自動(dòng)化
D.信息化
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1.單項(xiàng)選擇題采用()存儲(chǔ),并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理,容易實(shí)現(xiàn)先入先出,防止貨物的自然老化、生銹、變質(zhì)和發(fā)霉。
A.閣樓式
B.高層貨架
C.駛出式
D.懸臂式
2.單項(xiàng)選擇題倉庫從供應(yīng)方接受各種產(chǎn)品、材料或半成品,收存入倉庫的過程叫做()。
A.存貨
B.收貨
C.信息處理
D.取貨
3.單項(xiàng)選擇題垂直式旋轉(zhuǎn)貨架占地空間小,存放的品種多,最多可達(dá)()種左右。
A.3000
B.10000
C.200
D.1200
4.單項(xiàng)選擇題()貨架能保證貨物先進(jìn)先出,避免貨物的超期存放,符合倉庫管理現(xiàn)代化的要求。
A.駛出式
B.駛?cè)胧?br />
C.移動(dòng)式
D.重力式
5.單項(xiàng)選擇題()貨架結(jié)構(gòu)多采用桿件組合,不僅拆遷容易,層間距還可依碼貨高度調(diào)整。
A.閣樓式
B.托盤
C.移動(dòng)式
D.懸臂式
最新試題
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
題型:判斷題
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
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航道是自然形成的,無需人工開挖。
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提單與提貨單是一回事。
題型:判斷題
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
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直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
題型:判斷題
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
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E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
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干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
題型:判斷題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
題型:判斷題