A.評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)
B.降低風(fēng)險(xiǎn)
C.分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
D.消解風(fēng)險(xiǎn)
E.延長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)
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A.強(qiáng)矩陣組織
B.弱矩陣組織
C.組合式組織
D.職能式組織
A.績(jī)效考核與評(píng)
B.薪酬管理
C.績(jī)效溝通
D.績(jī)效管理計(jì)劃
A.指令性
B.針對(duì)性
C.預(yù)見(jiàn)性
D.操作性
A.工作時(shí)間估計(jì)
B.進(jìn)度控制
C.工程進(jìn)度計(jì)劃
D.進(jìn)度定義
A.項(xiàng)目時(shí)間管理
B.項(xiàng)目范圍管理
C.項(xiàng)目綜合管理
D.項(xiàng)目成本管理
最新試題
在工程項(xiàng)目時(shí)間管理的過(guò)程中，（）是指確定項(xiàng)目各項(xiàng)工作的開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間。
項(xiàng)目采購(gòu)管理的工作過(guò)程包括（）。
某招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)承擔(dān)一項(xiàng)地鐵工程招標(biāo)代理工作。此工作需投入較多人力，涉及較多部門，且工作持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，該工作適宜選用（）組織方式。
項(xiàng)目溝通管理的主要工作過(guò)程有（）。
根據(jù)項(xiàng)目生命周期階段劃分理論，提出項(xiàng)目概念、進(jìn)行項(xiàng)目界定的工作，應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目（）階段完成。
項(xiàng)目生命周期分為四或六個(gè)階段，其中，需要進(jìn)行項(xiàng)目的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，并完成項(xiàng)目的生產(chǎn)屬于（）。
采用項(xiàng)目式組織方式進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目管理的缺點(diǎn)是（）。
通過(guò)項(xiàng)目范圍定義及（）可有效提高費(fèi)用、資源和時(shí)間估算準(zhǔn)確性和各項(xiàng)工程過(guò)程的控制精度，同時(shí)也便于組織權(quán)限劃分及任務(wù)分配。
相對(duì)于項(xiàng)目管理，運(yùn)行管理的工作性質(zhì)特征是（）。
體現(xiàn)了項(xiàng)目管理方案作用的內(nèi)在本質(zhì)的項(xiàng)目管理方案特點(diǎn)是（）。