A.散貨搬運(yùn)作業(yè)
B.堆碼拆取作業(yè)
C.分揀配貨作業(yè)
D.挪動(dòng)移位作業(yè)
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A.伴隨性
B.起訖性
C.制約性
D.強(qiáng)制性
A.確定盤點(diǎn)的具體方法和作業(yè)程序
B.配合財(cái)務(wù)部門做好準(zhǔn)備工作
C.設(shè)計(jì)印制盤點(diǎn)用表單
D.準(zhǔn)備盤點(diǎn)基本工具
A.盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作
B.盤點(diǎn)時(shí)間的確定
C.確定盤點(diǎn)方式
D.清理盤點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)
A.密封
B.儲(chǔ)存
C.通風(fēng)
D.吸潮
A.掌握商品的性能,安排適當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)場(chǎng)所
B.嚴(yán)格入庫(kù)驗(yàn)收
C.加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)溫濕度管理
D.堅(jiān)持在庫(kù)檢查
最新試題
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。
人員利用率指標(biāo)包括()。
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。