A.必要條件
B.運(yùn)輸條件
C.配送服務(wù)的條件
D.經(jīng)營業(yè)務(wù)條件
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A.功能定位
B.商品定位
C.區(qū)域定位
D.企業(yè)
A.城市配送中心
B.銷售配送中心
C.供應(yīng)配送中心
D.加工配送中心
A.城市配送中心
B.流通配送中心
C.柔性配送中心
D.儲存配送中心
A.采購功能
B.分揀功能
C.分裝功能
D.配送功能
A、調(diào)度
B、簽收
C、收退
D、核單
最新試題
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
DRP的編制步驟包括()。
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。