A、員工不得接受乘客贈送的現(xiàn)金、禮品等財物,如果確實無法推脫,應及時上交上級部門
B、在公司微博發(fā)布;
C、乘客贈送錦旗等以表揚的,錦旗等物應有所表揚的集體或個人妥善保存;
D、對于職責之外的問題,員工應告知乘客咨詢的處所,如果必要,員工可以引導乘客前往該處進行咨詢;
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A、員工應保持鎮(zhèn)定,不能因應急事態(tài)而慌亂。
B、員工應主動維持乘客秩序,聽從相關調(diào)遣。保證客流的有序,地鐵客運服務的安全。
C、對于驚慌不安的乘客,員工應盡量安撫。
D、員工在疏散時應讓乘客先行,對于需要幫助的乘客,應盡量給予幫助
A、致歉信須整齊擺放,不得有其他物品覆壓、堆擠,保持紙張整潔,不得出現(xiàn)卷翹、污損等情況。
B、車站員工不得隨意借、取致歉信,正常情況下不得損壞、玩耍致歉信,嚴禁隨意將致歉信拿出設備區(qū),避免無關人員接觸。
C、非中心站章保管車站,須準備至少1000張已加蓋中心站章的致歉信,保存于站長室,以備使用。
D、致歉信統(tǒng)一保存于車控室,避免潮濕環(huán)境,各站可存放少量
A、一級客流控制
B、二級客流控制
C、三級客流控制
D、四級客流控制
A、造成列車晚點原因
B、本站現(xiàn)客運組織情況
C、是否有乘客需要退票
D、是否需要支援
A.第一時間調(diào)配中心站內(nèi)人員,如經(jīng)過調(diào)配人員仍不足,中心站及時向站務段領導匯報并請求支援并立即調(diào)動保安、保潔、安檢、駐站維保人員參與客流組織工作。
B.車站及時準備導流設施、告示牌、手提廣播、對講器等客運服務備品,確保數(shù)量充足,功能完備。
C.車站應根據(jù)周邊環(huán)境及客流組織需要,在出入口、站廳、站臺擺放客流控制導流設施、告示牌維持進站客流秩序,加快進站客流疏導。
D.列車運行正常,滿載率較低時,可增設售賣預制票,提升車站售票能力;列車滿載率較高時,可降低售票、兌零速度,減緩乘客進站速度,并由車站根據(jù)客流情況自行決定進行一級客流控制和三級客流控制,三級客流控制由站長決定,通知公安配合,并報行調(diào)、站務段服務管理和分管領導同意后方可啟動。
E.行車值班員應及時播放相應廣播,對乘客進行安撫,同時引導部分乘客改成其他交通工具。
最新試題
連通物業(yè)指與車站有接駁關系的物業(yè)單位。
屏蔽門/安全門由滑動門、應急門、固定門組成。1對滑動門和左右兩側各1個固定門組成1個屏蔽門/安全門標準單元。
站務員到客運值班員處報到,領取備用金、車票等,按實際數(shù)量在()上簽收交接。
對講機、擴音器、800兆電臺、急救箱、擔架、輪椅等應急物品,站務中心負責督促落實,()負責具體日常管理工作。
火災發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近,在相應的防火模式未啟動的情況下,車站應引導乘客通過其他出入口出站,通報連通物業(yè)后,現(xiàn)場工作人員應手動操作半降該防火卷簾門,不需要待附近人員疏散完畢后,就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。
按照火災發(fā)生的地點可分為()、連通物業(yè)火災、車站與連通物業(yè)同時火災。
票卡工班配票人員到達車站后,客運值班員在票務室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當面交接各種車票,確認無誤后簽名,并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
開窗前客運值班員與站務員當面確認車票信息后,填寫《站務員結算單》;客運值班員填寫《客運值班員交接班臺帳》,站務員簽字確認。
盤點時,若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站,車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。
連通物業(yè)有煙氣竄入時,啟動站臺火災排煙模式。