車站乘客疏散完畢，除（）外，其余出入均應關閉。

非運營時間內(nèi)，站務人員配合開關端門進入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。

屏蔽門/安全門由滑動門、應急門、固定門組成。1對滑動門和左右兩側(cè)各1個固定門組成1個屏蔽門/安全門標準單元。

票卡工班配票人員到達車站后，客運值班員在票務室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當面交接各種車票，確認無誤后簽名，并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。

折返線和存車線的末端應設置（）。

站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應急門、2扇端門和若干固定門組成。

安全天數(shù)是指運營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計數(shù)。

售票結(jié)束與客運值班員進行票務備品、票務鑰匙、對講設備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務室。

按火災是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道，以及相應的防火模式是否啟動，又可細分為（）種情況。

發(fā)生電梯故障時，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。