多項(xiàng)選擇題地鐵1、2號(hào)的行車(chē)閉塞法有()

A.移動(dòng)閉塞法
B.電話聯(lián)系法
C.固定閉塞法
D.電話閉塞法


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1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)一級(jí)指揮有以下()

A.車(chē)場(chǎng)調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.行車(chē)調(diào)度

2.多項(xiàng)選擇題車(chē)站照明主要包括以下()。

A.站臺(tái)、站廳正常和應(yīng)急照明
B.廣告照明
C.出入口照明
D.區(qū)間照明
E.事故照明

3.多項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)由以下()組成。

A.滑動(dòng)門(mén)
B.固定門(mén)
C.端門(mén)
D.應(yīng)急門(mén)

4.多項(xiàng)選擇題信號(hào)系統(tǒng)包括()幾個(gè)子系統(tǒng)。

A.列車(chē)自動(dòng)駕駛
B.列車(chē)自動(dòng)防護(hù)
C.列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控
D.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖

5.多項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)線路無(wú)線通信子系統(tǒng)可分為()無(wú)線通信子系統(tǒng)三部分。

A.行車(chē)調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.AFC調(diào)度

最新試題

客運(yùn)值班員直接交接時(shí),對(duì)于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無(wú)需交接。

題型:判斷題

售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對(duì)講設(shè)備、衛(wèi)生的交接,交接完畢,將本班的報(bào)表、車(chē)票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。

題型:判斷題

非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi),站務(wù)人員配合開(kāi)關(guān)端門(mén)進(jìn)入軌行區(qū),必須確保站臺(tái)門(mén)端門(mén)處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近,在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下,車(chē)站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過(guò)其他出入口出站,通報(bào)連通物業(yè)后,現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門(mén),不需要待附近人員疏散完畢后,就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門(mén)。

題型:判斷題

無(wú)疑義的短款,車(chē)站應(yīng)在“短款通知書(shū)”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)(不含下發(fā)當(dāng)日)補(bǔ)齊。

題型:判斷題

站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票,并封包上交收益中心。

題型:判斷題

車(chē)站每月需對(duì)各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并報(bào)站務(wù)中心匯總,由站務(wù)中心統(tǒng)一交財(cái)務(wù)部。

題型:判斷題

車(chē)站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門(mén)所在通道,以及相應(yīng)的防火模式是否啟動(dòng),又可細(xì)分為()種情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為2.5~3.0s。

題型:判斷題