A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.AFC調(diào)度
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A.臨時加開或停開列車
B.客車退行
C.按電話閉塞組織行車及取消電話閉塞
D.變更列車進(jìn)路
E.列車反方向運(yùn)行
F.列車救援
G.控制權(quán)轉(zhuǎn)換
A、造成3人以下重傷或5人以上輕傷
B、調(diào)車脫軌
C、調(diào)車冒進(jìn)信號
D、錯掛、漏掛、錯撤、忘撤接地線
A、載客列車車門故障無法關(guān)閉，且無安全措施行車
B、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營線路
C、未按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品
D、擠道岔
A、運(yùn)營線列車脫軌
B、列車冒進(jìn)信號
C、調(diào)車冒進(jìn)信號
D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車
A、站線巡視工作；
B、檢查安全情況；
C、檢查崗位紀(jì)律；
D、檢查衛(wèi)生狀況。
最新試題
開窗前客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運(yùn)值班員填寫《客運(yùn)值班員交接班臺帳》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。
車站每月需對各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計，并報站務(wù)中心匯總，由站務(wù)中心統(tǒng)一交財務(wù)部。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置（）。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
滑動門的關(guān)閉時間為3.0～3.5s。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過其他出入口出站，通報連通物業(yè)后，現(xiàn)場工作人員應(yīng)手動操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。
非運(yùn)營時間內(nèi)，站務(wù)人員配合開關(guān)端門進(jìn)入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開門。