A.列車自動駕駛
B.列車自動防護
C.列車自動監(jiān)控
D.計算機聯(lián)鎖
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A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.AFC調(diào)度
A.臨時加開或停開列車
B.客車退行
C.按電話閉塞組織行車及取消電話閉塞
D.變更列車進路
E.列車反方向運行
F.列車救援
G.控制權(quán)轉(zhuǎn)換
A、造成3人以下重傷或5人以上輕傷
B、調(diào)車脫軌
C、調(diào)車冒進信號
D、錯掛、漏掛、錯撤、忘撤接地線
A、載客列車車門故障無法關(guān)閉,且無安全措施行車
B、未經(jīng)允許列車搭載乘客進入非運營線路
C、未按規(guī)定穿戴勞動防護用品
D、擠道岔
A、運營線列車脫軌
B、列車冒進信號
C、調(diào)車冒進信號
D、未準備好進路接、發(fā)列車
最新試題
票卡工班配票人員到達車站后,客運值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票,確認無誤后簽名,并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
滑動門的關(guān)閉時間為3.0~3.5s。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作PSL進行開門。
連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點可分為()、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時火災(zāi)。
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
發(fā)生電梯故障時,對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。
對講機、擴音器、800兆電臺、急救箱、擔(dān)架、輪椅等應(yīng)急物品,站務(wù)中心負責(zé)督促落實,()負責(zé)具體日常管理工作。
車站每月需對各票據(jù)使用情況進行統(tǒng)計,并報站務(wù)中心匯總,由站務(wù)中心統(tǒng)一交財務(wù)部。
連通物業(yè)有煙氣竄入時,啟動站臺火災(zāi)排煙模式。