A.①③④
B.②④⑤
C.④⑤
D.④⑤⑥
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A.冷劑不足
B.蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重
C.冰塞
D.滑油不足
A.價(jià)格承受能力
B.蒸發(fā)溫度高低
C.所通過(guò)制冷劑流量大小
D.蒸發(fā)器流動(dòng)阻力大小
A.不能開(kāi)啟
B.不能關(guān)閉
C.嚴(yán)重節(jié)流
D.發(fā)熱
A.膨脹閥前
B.膨脹閥后
C.背壓閥前
D.背壓閥后
A.冷卻水流量太大
B.與A相反
C.傳熱效果差
D.與C相反
最新試題
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
活塞銷(xiāo)可相對(duì)活塞銷(xiāo)座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱(chēng)為()
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。