單項(xiàng)選擇題通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是（）
A.水溫要求不同
B.水質(zhì)要求不同
C.冷卻水工作壓力不同
D.避免活塞冷卻水液擊
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
A.缸壁磨損加劇
B.缸套密封圈迅速老化
C.熱應(yīng)力增大
D.缸套易產(chǎn)生穴蝕
2.單項(xiàng)選擇題主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
A.12℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃
3.單項(xiàng)選擇題船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
A.每天
B.每周
C.每半個(gè)月
D.每月
4.單項(xiàng)選擇題船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
A.3s
B.4s
C.5s
D.10s
5.單項(xiàng)選擇題活塞銷(xiāo)固定在活塞銷(xiāo)座孔，這種連接方式稱(chēng)為（）
A.浮動(dòng)式
B.半浮動(dòng)式
C.固定式
D.嵌入式
最新試題
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器噴孔裂紋主要由于（）引起。
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某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高，主要原因是（）過(guò)度磨損。
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船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
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機(jī)體通常是采用下述（）工藝制造的。
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最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是（）
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對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
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中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用（）
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主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題