A.漂白粉（chlorideoflimE.
B.膨潤土
C.鎂砂
D.紅粉
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A．排氣通風
B．循環(huán)通風
C．旺盛通風
D．無法確定通風方式
A．艙內(nèi)空氣露點高于艙外空氣溫度和露點
B．艙內(nèi)空氣露點高于艙外空氣露點且低于艙外空氣溫度
C．艙內(nèi)空氣露點低于艙外空氣露點，且高于艙外空氣溫度
D．以上均不是
A．禁止通風
B．機械通風
C．排氣通風
D．對流循環(huán)通風
A．自然排氣通風
B．對流循環(huán)通風
C．機械少量通風
D．A和C均可
A．開航后，每天通風6h
B．開航后，每隔一天通風8h
C．開航后先表面通風1～2天，后隔天通風2h
D．開航后先表面通風4～5天，后隔天通風6h
最新試題
自然通風受到（）的限制，所以通風量常常難以滿足要求。
實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內(nèi)空氣露點，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應進行（）。①排氣通風；②大量通風；③對流循環(huán)通風；④少量通風；⑤斷絕通風。
某船測得艙內(nèi)氣溫20℃，露點16℃，艙外氣溫14℃、露點10℃，則可實施的通風方式是（）。
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是（）。
下列有關表面溫度（）是正確的。
可進行旺盛通風的條件是（）。
船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時，一般在（）最容易產(chǎn)生汗水。
船舶裝載冷藏貨物應具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書
某船測得艙內(nèi)氣溫18℃，露點14℃，艙外氣溫10℃，露點6℃，則可實施（）。
實際營運中，當外界空氣溫度和露點均高于艙內(nèi)空氣溫度和露點時，應進行（）。