現(xiàn)代導(dǎo)航雷達的初始化工作是雷達安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準通常包括（）

現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動多個分羅經(jīng)。

陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）

不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）

下列屬于雷達接收機組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器

電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）

關(guān)于放大電路帶負載能力說法正確的是（）①負載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負載能力差②負載變化時，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負載能力強③負載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負載能力強④負載變化時，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負載能力差

對于Inmarsat-C 標準船站來講，收發(fā)單元的主要作用是（）

為了進一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。

在船用雷達系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）