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A.定線路
B.定車次
C.定時(shí)間
D.定價(jià)
E.定期
A.3噸≤1立方米
B.1噸≤1立方米
C.3立方米≤1噸
D.1立方米≤1噸
最新試題
下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是()。
運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。()
可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)貨物運(yùn)輸方式是()。
托運(yùn)人在申請(qǐng)電放的時(shí)候,一般要求承運(yùn)人向托運(yùn)人提供擔(dān)保,以便提貨。()
國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中,普通貨物運(yùn)價(jià)是適用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià),當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價(jià),也不屬于等級(jí)貨物時(shí),就適用普通貨物運(yùn)價(jià)。()
報(bào)紙、雜志、盲人專用設(shè)備等屬于等級(jí)貨物,其適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià),一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加一定百分比進(jìn)行計(jì)收。()
載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難,船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成,有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱之為()。
鐵路貨物運(yùn)輸中,對(duì)于在站內(nèi)裝車的貨物,原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計(jì)劃。()
EXW是指()
貨運(yùn)代理作為托運(yùn)人的代理人,可以代替貨主向承運(yùn)人出具倒簽、順簽提單所需提供的保函。()