根據(jù)實際運輸要求，將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，稱之為（）。

如果已保了一切險，另加保一般附加險將改變一切險的責任范圍。（）

抽樣檢查驗收貨品時，對外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進行檢驗。（）

水路運輸單證中，提單具有規(guī)定承運人權(quán)利、義務(wù)、賠償責任和免責的運輸合同的作用。（）

《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。

載貨船舶在海運途中遇到危難，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費用稱之為（）。

運輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）

賣方承擔的風(fēng)險程度僅限于其遵行的保險政策，海外保險條件下，賣方僅僅承擔最小責任的保險。（）

下列不屬于集裝箱運輸特點的是（）。

鐵路貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起算，按規(guī)定，運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運到期限另加（）日。