A.貨物品類、識別貨物所必需的主要標(biāo)志、對危險貨物的危險特性的明確聲明、包數(shù)或件數(shù)、貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量
B.在雙方有明確協(xié)議情況下，每種運輸方式的運費，或者應(yīng)由收貨人支付的運費，包括用以支付的貨幣，或者關(guān)于運費由收貨人支付的其他說明
C.預(yù)期經(jīng)過的路狀、運輸方式和轉(zhuǎn)運地點，如在簽發(fā)多式聯(lián)運單；證明已經(jīng)確知
D.以上都是
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A.指明貨物的件數(shù)或數(shù)量或重量和外表狀況及其主標(biāo)志
B.指明貨物的多式聯(lián)運經(jīng)營人
C.指明貨物的收貨人
D.指明貨物的發(fā)貨人
A.由發(fā)貨人選擇，可能是可轉(zhuǎn)讓的
B.由發(fā)貨人選擇，可能是不可轉(zhuǎn)讓的
C.由多式聯(lián)運經(jīng)營人選擇，可能是不可轉(zhuǎn)讓的
A.多式聯(lián)運經(jīng)營人與其他任何第三方所簽訂的海上貨物多式聯(lián)運合同
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人憑以收取運費、負(fù)責(zé)履行或?qū)嶋H履行國際多式聯(lián)運條款交付貨物的單證
C.多式聯(lián)運經(jīng)營人與發(fā)貨人所簽訂的海上貨物多式聯(lián)運合同
D.是指證明多式聯(lián)運經(jīng)營人與任何其他一方當(dāng)事人所簽訂海上貨物多式聯(lián)運合同的證明
A.以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點
B.以至少一種運輸方式，由多式聯(lián)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點
C.以至少3種不同的運輸方，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境地內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點
D.以至少3種不同的運輸方式，由多式運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定地點交付貨物的地點
最新試題
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在CFR價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
在CIF價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
在F0B價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在定期租船合同下，船長是由（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。