A.n>n0
B.n< n0
C.n=n0
D.n≈n0
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電動機控制線路局部如圖所示，此電路可完成（）控制。
A.聯(lián)鎖
B.互鎖
C.點動
D.兩地
圖為電動機控制線路局部，KM 為控制該電機的接觸器；這是（）控制。
A.聯(lián)鎖
B.兩地
C.互鎖
D.壓力
主機安全保護系統(tǒng)中，下列選項中，不可取消的故障停機保護項目是（）。
①超速保護
②主機滑油低壓保護
③凸輪軸滑油低壓保護
④渦輪增壓器進口滑油壓力低
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.傳感器電動勢成比例變化
B.傳感器膜片內(nèi)電阻變化，通過電橋變化為電壓信號
C.傳感器膜片內(nèi)電容變化，通過電橋變化為電壓信號
D.傳感器膜片變形帶動電位器，再通過電橋變化為電壓信
A.手動控制系統(tǒng)
B.開環(huán)控制系統(tǒng)
C.閉環(huán)正反饋控制系統(tǒng)
D.閉環(huán)負反饋控制系統(tǒng)
最新試題
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點進入（）狀態(tài)。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
當主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加，則在到達新平衡態(tài)時（）。