以下（）彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。

隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開(kāi)挖方法是()。

路基施工放樣測(cè)量中，以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。

可安排在雨期施工路基的地段有()。

土方路堤填筑時(shí)，要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。

馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有（）。

水泥混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)問(wèn)超過(guò)（）min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。

交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外，還包括（）。

影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多，但起決定性的因素是巖體本身的特性，其主要包括（）。

關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。