單項選擇題下列技術中不能有效減少轉向架自重的是
A.采用焊接構架
B.采用鋁合金制作軸箱和齒輪箱
C.采用有搖枕結構
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1.單項選擇題關于車輛制動時所產生的載荷，以下說法正確的是
A.車輛制動時所產生的載荷是由于列車開始制動瞬間引起相鄰車輛間的縱向沖擊
B.全列車所有車輛均發(fā)生制動作用后，車輛間的縱向沖擊消失，制動力瞬間增大至最大值
C.制動時鋼軌給予車輛的最大制動力方向與車輛運行方向相同
2.單項選擇題CRH1車體結構組焊時，車頂彎梁和側立柱之間通過連接
A.點焊
B.弧焊
C.氣焊
3.單項選擇題VT611型擺式轉向架是()自己研制、開發(fā)成功的電動車組非動力轉向架。
A.日本
B.德國
C.法國
4.單項選擇題209T型轉向架的輪對軸箱裝置為
A.導框式
B.無導框式
C.其它
最新試題
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨，嚴重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
題型：判斷題
制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。
題型：判斷題
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
題型：判斷題
簡述車軸修復時的整備要求。
題型：問答題
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。
題型：判斷題
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
題型：問答題
CRH380B車軸軸承座用一面三點的方法測量。
題型：判斷題
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。
題型：判斷題
簡述車軸中孔如何修復。
題型：問答題
車軸輪座降級修，最多可以降6級。
題型：判斷題