各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時，須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。

制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進(jìn)行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。

CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。

CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計不大于6mm。

輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。

車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。

車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨，嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。

CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。

簡述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。

車軸外邊面修復(fù)時，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。