單項選擇題CTCS-1級面向（）km/h以下的區(qū)段。
A.120
B.140
C.160
D.200
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1.單項選擇題列車總線與車輛總線之間通過（）通信。
A.CPU
B.網(wǎng)關
C.數(shù)據(jù)線
D.顯示器
2.單項選擇題高速列車的瞬時故障，一般在保證設備安全的前提下自動進行（）處理。
A.隔離
B.恢復
C.重啟
D.冗余
3.單項選擇題高速列車的信號傳輸故障，大多進行（）處理。
A.隔離
B.恢復
C.重啟
D.冗余
4.單項選擇題牽引電機與齒輪減速裝置通過（）傳遞驅動力。
A.齒輪箱
B.空心軸
C.萬向軸
D.聯(lián)軸節(jié)
5.單項選擇題人站立不動能夠承受的風速閾值為（）m/s
A.12
B.14
C.16
D.18
最新試題
道岔組裝精調中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項選擇題
高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。
題型：單項選擇題
植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。
題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項選擇題
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項選擇題
構成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題