A.液性指數(shù)IL≥0.75
B.無側限抗壓強度qu≤50kPa
C.標準貫入擊數(shù)N63.5≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0F.含水量大于液限(w>WL)(G)壓縮系數(shù)a1~2≥0.5MPa-1
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A.采用重型碾壓機械進行碾壓
B.對某些軟土進行土質改良,如加入石灰等
C.加強地上或地下排水措施,攔截、引排、降低、疏干基床范圍內的水
D.設置土工合成材料
E.設置砂石樁進行加固F.采用CFG樁進行地基加固
A.三角形
B.矩形
C.梯形
D.不規(guī)則形
A.1.05
B.1.10
C.1.15
D.1.20
A.筏形基礎
B.樁基礎
C.黏形基礎
D.獨立基礎
A.1:0.75~1:1.00
B.1:1.00~1:1.25
C.1:0.50~1:0.75
D.1:1.25~1:1.50
最新試題
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應具備以下()條件。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
按《鐵路特殊路基設計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
高度較大的建筑土質邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
建筑邊坡工程設計時,荷載組合應采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是()。
建筑邊坡采用坡率法時,按規(guī)范查表確定土質邊坡的坡度允許值時,應考慮下列()項因素。()
風砂地區(qū)的鐵路路基設計時下述()是錯誤的。()
建筑土質邊坡的土壓力計算應考慮的因素是()。
鐵路路基通過雪害地區(qū)時,下述()是正確的。()