A.錨桿截面尺寸
B.錨桿變形
C.支護(hù)結(jié)構(gòu)立柱的基底面積
D.支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移
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A.錨固系統(tǒng)失效
B.支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形達(dá)到其自身正常使用限值
C.坡體失穩(wěn)
D.支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到承載力破壞
A.巖體類型為Ⅲ類,邊坡高度為20m,破壞后果嚴(yán)重
B.巖體類型為Ⅳ類,邊坡高度為10m,破壞后果很嚴(yán)重
C.土質(zhì)邊坡邊坡高度為12m,破壞后果很嚴(yán)重
D.巖質(zhì)邊坡由外傾軟弱結(jié)構(gòu)面控制,破壞后果嚴(yán)重
A.滑移型
B.錯(cuò)斷型
C.崩塌型
D.傾倒型
A.管涌
B.流土
C.接觸沖刷
D.接觸流失
A.液性指數(shù)≥0.75
B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≤50kPa
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0
F.含水量大于液限(ω>ωL)(G)壓縮系數(shù)
最新試題
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時(shí)可能會(huì)發(fā)生()滲透變形。()
路基地下排水時(shí)應(yīng)采取()措施。()
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。
對(duì)于正常固結(jié)土,確定其土壓力時(shí),一般采用()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()