A.海運(yùn)運(yùn)費(fèi)
B.堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)
C.拼箱服務(wù)費(fèi)
D.集散運(yùn)輸費(fèi)
E.內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)
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A.容積
B.貨物的價(jià)值
C.長(zhǎng)度
D.寬度
E.重量
A.超重附加費(fèi)
B.超長(zhǎng)附加費(fèi)
C.直航附加費(fèi)
D.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
E.港口附加費(fèi)
A.基本運(yùn)費(fèi)
B.超重附加費(fèi)
C.附加運(yùn)費(fèi)
D.直航附加費(fèi)
E.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
A.等級(jí)運(yùn)價(jià)
B.班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)
C.協(xié)議運(yùn)價(jià)
D.單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)
E.航線運(yùn)價(jià)
A.班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)
B.班輪公司運(yùn)價(jià)
C.雙邊運(yùn)價(jià)
D.單項(xiàng)費(fèi)率定價(jià)
E.協(xié)議運(yùn)價(jià)
最新試題
各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中,使用最普遍的是()。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是()。
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是()。
()是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
依據(jù)我國(guó)海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間是()。
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是()。
表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物,并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是()。