問答題快步易捷與上海浦運攜手--"一體化運輸管理系統(tǒng)項目"上海浦東運輸汽車總公司成立于1960年,具備國內一級運輸企業(yè)資質,是中國首家參與汽車物流領域Milk-run(定常路線)運輸的公司,同時參與了汽車制造業(yè)內向物流供應鏈的各個環(huán)節(jié)。上海浦東運輸汽車公司通過與快步易捷建立現代物流系統(tǒng),以供應鏈管理為指導思想,憑借強大的技術平臺實現企業(yè)物流信息的高效管理,重組企業(yè)業(yè)務流程??觳揭捉萁鉀Q方案快步易捷公司是一家領先的供應鏈管理公司,作為上海浦運的物流戰(zhàn)略咨詢顧問、物流解決方案專家及其業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略伙伴,全程參與了浦運公司的企業(yè)變革。快步易捷與浦運的合作集中在兩個方面:一是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,包括市場戰(zhàn)略(尤其是在專業(yè)化的汽車行業(yè)運輸解決方案和監(jiān)管運輸上)和內部運作體系戰(zhàn)略;二是開發(fā)應用一套可適應多種業(yè)務模式和多種調度模式一體化運輸管理系統(tǒng)。項目的實施第一階段:快步易捷在對浦運相關市場和企業(yè)內部進行深入調研的基礎上提出了浦運未來業(yè)務的目標模式,其中的核心目標之一就是:建立起一個支持浦運未來發(fā)展、適應多種業(yè)務類型和運作方式的一體化運輸管理系統(tǒng)。第二階段:快步易捷對浦運的實際運作情況進行分析,根據對浦運自身的業(yè)務流程分析及對物流的專業(yè)理解,提出了詳盡的商業(yè)計劃。重點在其運輸營銷網絡、汽車行業(yè)的業(yè)務拓展戰(zhàn)略以及一體化運作體系的設計。在商業(yè)計劃實施的過程中,建立其營銷中心,對其運作體系進行了改革。第三階段:快步易捷對浦運的一體化運輸管理系統(tǒng)進行全面開發(fā),協(xié)助其建立一套基于現代物流管理思想,運用先進的網絡技術以適應多種業(yè)務類型和運作方式的運輸管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要包括托運單管理、調度管理、作業(yè)管理、車輛管理、司機管理、總成管理、事故管理、客戶管理(含合同及費率管理)、系統(tǒng)管理和客戶服務等功能模塊組成。同時連接財務系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)和GPS系統(tǒng),真正實現企業(yè)運輸管理自動化。項目成果浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立徹底地解決了浦運長期以來存在的托運單處理分散、不能及時收集托運單信息和車輛利用率低的問題,它將當前浦運所有的業(yè)務模式納入到統(tǒng)一的托運單調度流程中來,通過對浦運托運單調度作業(yè)全過程管理,即時、完整地記錄和統(tǒng)計業(yè)務信息,為總部總體管理和未來智能調度系統(tǒng)奠定信息基礎。請回答下列問題:

(1)運輸在供應鏈中的重要作用主要體現在哪里?
(2)上海浦運公司的運輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的?


你可能感興趣的試題

3.問答題國際多式聯(lián)運的認識國際多式聯(lián)運是指由多式聯(lián)運經營人按照多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定地點交貨的運輸方式。它是以集裝箱為運輸單元,將不同的運輸方式有機組合在一起構成連續(xù)的綜合性的一體化貨物運輸。其特點是:一次托運、一次計費、一次單證、一次保險。這種運輸方式與傳統(tǒng)單一的運輸方式相比,有比較明顯的優(yōu)點:(1)統(tǒng)一化、簡單化。不論貨物運程多遠,不論有幾種運輸方式共同完成對貨物的運輸,不論中途經過多少轉換,所有一切運輸事項都由多式聯(lián)運企業(yè)經營人負責辦理。而貨主只需辦理一次托運、訂立一次運輸合同、一次支付費用、一次保險。一旦運輸途中發(fā)生貨物損壞或滅失,由多式聯(lián)運經營人對全程運輸負責,而每一運輸區(qū)段的承運人對自己運輸區(qū)段的貨物損害承擔責任。(2)減少中間環(huán)節(jié)、縮短貨物運輸時間、降低貨損貨差、提高貨運質量。由于以集裝箱為運輸單元,貨物在發(fā)貨人工廠或倉庫裝箱后可直接運至收貨人的工廠或倉庫。中途換裝時無須換箱、裝箱,從而減少了中間環(huán)節(jié)。同時由于使用專業(yè)機械裝卸,換裝時又不涉及箱內的貨物,因而貨損貨差、貨物被竊現象大為減少,從而在一定程度上提高了貨運質量。此外,由于各個運輸環(huán)節(jié)的各種運輸工具之間配合密切、銜接緊湊,貨物中轉迅速及時,大大減少了貨物停留時間,從而從基本上保證了貨物安全、迅速、準確、及時地運抵目的地。(3)降低運輸成本、節(jié)省運雜費用。由于實行門到門服務運輸,因此,對貨主來說,在將貨物交到第一承運人后即可取得貨運單證,并據以結匯。結匯時間提前,不僅有利于加速貨物資金的周轉,而且減少了利息的支出。同時由于貨物裝載集裝箱運輸,從某種意義上說可節(jié)省貨物的包裝費和保險費。此外,由于多式聯(lián)運采用一張貨運單據、統(tǒng)一費率,因而簡化了制單和結算手續(xù),節(jié)省了人力物力。(4)提高運輸組織水平,實現合理化運輸。由于多式聯(lián)運可組織各種運輸業(yè)者共同參與,經營業(yè)務范圍可大大擴展,并且可以最大限度地發(fā)揮其現有設備的作用,選擇最佳運輸路線,組織合理運輸。根據各種條約規(guī)定的不同,國際多式聯(lián)運有很多具體的形式。凡符合下列條件屬"漢堡"規(guī)則下的貨物聯(lián)運:①兩種運輸方式之間,必須有一種是海運;②所訂立的合同是國際間的貨物運輸:凡符合下列條件屬公路貨運公約的貨物聯(lián)運:①運輸合同中規(guī)定的接管、交付貨物的地點位于兩個不同的國家;②貨物系由載貨車輛運輸。凡符合下列條件屬鐵路貨運公約下的貨物聯(lián)運:①運輸方式之一為在公約所規(guī)定的鐵路上運輸;②另一運輸方式為在公約所規(guī)定的公路或海上運輸。凡符合下列條件屬華沙公約下的貨物聯(lián)運:根據有關訂立的運輸合同,不論運輸過程中有無中斷或轉運,其出發(fā)地和目的地是在兩個締約國或非締約國的主權、宗主權、委托統(tǒng)治權或權力管轄下的領土內有一個約定的經停地點的任何運輸。作為訂立多式聯(lián)運合同的多式聯(lián)運經營人,同時又作為某一運輸區(qū)段的實際承運人時,首先應確定的是訂立的運輸合同是否屬于現行貨運公約所適用的范圍。分析下列問題:

(1)簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。
(2)國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。

最新試題

設配送中心0向7個客戶Pi(i=1,…,7)配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj(j=1,…,7)公里,各客戶之間的距離為dij(i=1,…,7;j=1,…,7)公里,如表4-5所示(表中數字單位:公里)。請用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。

題型:問答題

索賠是保險人在知悉發(fā)生保險事故并調查確認法律責任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。

題型:判斷題

運輸工具保險是以各類運輸工具,如汽車、飛機、船舶、火車等為保險標的的保險,保險人承保運輸工具因遭受自然災害和意外事故造成運輸工具本身的損失和第三者責任。

題型:判斷題

論述運輸市場機制。

題型:問答題

(1)運輸在供應鏈中的重要作用主要體現在哪里?(2)上海浦運公司的運輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的?

題型:問答題

船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險

題型:判斷題

論述運輸計劃的內容構成。

題型:問答題

簡述運輸市場的涵義與特征。

題型:問答題

(1)簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。(2)國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。

題型:問答題

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風險。

題型:判斷題