A.轉(zhuǎn)運場所選出物品
B.檢驗場所選出物品
C.加工場所選出物品
D.儲存場所選出物品
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A.時間
B.距離
C.外部成本
D.配送物的數(shù)量和重量
A.配送成本比率
B.配送延遲率
C.配送平均速度
D.每公里配送成本
A.配送人員數(shù)
B.工作天數(shù)
C.正常班工作時數(shù)
D.周工作時數(shù)
A.聽期能的時間
B.完成的時間
C.期望的質(zhì)量
D.可接受的變化
A.銷售數(shù)
B.訂貨數(shù)
C.缺貨量
D.已取消的訂貨數(shù)
A.配送延遲率
B.季節(jié)品比率
C.單位時間配送量
D.單位時間配送生產(chǎn)力
A.財務(wù)部門
B.運營管理部門
C.生產(chǎn)部門
D.銷售部門
A.業(yè)務(wù)的規(guī)模化
B.整體成本的最小化
C.產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)化
D.配送服務(wù)的專業(yè)化
A.降低用戶庫存
B.完成配送目標
C.縮短用戶提前期
D.提高對市場預(yù)測的準確程度
A.現(xiàn)有存貨剩余
B.安全庫存
C.計劃周期長度
D.在途庫存
最新試題
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括（）
配送成本通常所指的計算條件有（）。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
距離是導(dǎo)致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導(dǎo)致運輸成本的增加。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用，它的大小與以下哪些因素有關(guān)？（）
配送績效評估中的時間效率指標可以從（）幾個方面評估。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。