多項(xiàng)選擇題作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)()所承擔(dān)的義務(wù)。

A.聽(tīng)期能的時(shí)間
B.完成的時(shí)間
C.期望的質(zhì)量
D.可接受的變化


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1.多項(xiàng)選擇題配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。

A.設(shè)施
B.設(shè)備
C.網(wǎng)點(diǎn)
D.管理能力

2.多項(xiàng)選擇題以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。

A.在一定區(qū)域內(nèi)集中小批量用戶(hù)的貨物進(jìn)行配送
B.在有選擇的日期對(duì)特定的市場(chǎng)送貨
C.組織聯(lián)營(yíng)送貨
D.利用第三方物流公司提供的物流服務(wù),使運(yùn)輸批量增大

4.多項(xiàng)選擇題DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。

A.現(xiàn)有存貨剩余
B.安全庫(kù)存
C.計(jì)劃周期長(zhǎng)度
D.在途庫(kù)存

5.多項(xiàng)選擇題DRP的編制步驟包括()。

A.從最底層的客戶(hù)需求開(kāi)始,逐層向上累計(jì),直至配送系統(tǒng)的最高層
B.由配送系統(tǒng)的最高層開(kāi)始編制,逐級(jí)向下分解,直至最基層的車(chē)輛計(jì)劃
C.一級(jí)配送節(jié)點(diǎn)確定向供貨廠商發(fā)出補(bǔ)充訂貨的日期和數(shù)量
D.預(yù)測(cè)需求或訂單,確定計(jì)劃補(bǔ)充訂購(gòu)日期和數(shù)量后,報(bào)送各自歸屬的上一層次配送節(jié)點(diǎn)

最新試題

實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。

題型:多項(xiàng)選擇題

配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶(hù)的訂單后再進(jìn)行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫(kù)存被減少或被消除。

題型:多項(xiàng)選擇題

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()

題型:多項(xiàng)選擇題

()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下屬于車(chē)輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

人員利用率是用以評(píng)估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

題型:多項(xiàng)選擇題

分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對(duì)象按()進(jìn)行劃分。

題型:多項(xiàng)選擇題

作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)()所承擔(dān)的義務(wù)。

題型:多項(xiàng)選擇題