A.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
B.不計(jì)貨重
C.統(tǒng)一收取
D.按不同貨物等級(jí)制定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.按不同貨物等級(jí)制定
B.按不同貨類(lèi)
C.按計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制訂費(fèi)率
D.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
國(guó)內(nèi)航空貨物在計(jì)算體積重量時(shí)以（）cm3折算為1kg。
A.5000
B.6000
C.7000
D.8000
A.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
B.不計(jì)貨重
C.統(tǒng)一收取
D.按不同貨物等級(jí)制定
A.稅金
B.與航行有關(guān)
C.船舶修理與保險(xiǎn)
D.提前退租罰金
A.體積和規(guī)定重量折算標(biāo)準(zhǔn)
B.過(guò)磅稱(chēng)重
C.標(biāo)準(zhǔn)件重量
D.車(chē)輛
最新試題
海上貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)別包括：（）。
鐵路運(yùn)輸計(jì)費(fèi)基價(jià)包括：（）。
運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴(lài)于（）合理化。
貨物運(yùn)輸調(diào)度的對(duì)象是（）。
（）不屬于貨物運(yùn)輸合同糾紛的仲裁解決方法的特點(diǎn)。
多式聯(lián)運(yùn)是采用（）不同運(yùn)輸方式組合的運(yùn)輸方式。
（）是FCS包箱費(fèi)率的特點(diǎn)。
運(yùn)輸合同主要表現(xiàn)為承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方簽署（）。
下列選項(xiàng)中，（）是降低運(yùn)輸成本的方法。
運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵客戶(hù)一般為（）。