A.按不同貨物等級(jí)制定
B.按不同貨類
C.按計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制訂費(fèi)率
D.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
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國內(nèi)航空貨物在計(jì)算體積重量時(shí)以（）cm3折算為1kg。
A.5000
B.6000
C.7000
D.8000
A.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
B.不計(jì)貨重
C.統(tǒng)一收取
D.按不同貨物等級(jí)制定
A.稅金
B.與航行有關(guān)
C.船舶修理與保險(xiǎn)
D.提前退租罰金
A.體積和規(guī)定重量折算標(biāo)準(zhǔn)
B.過磅稱重
C.標(biāo)準(zhǔn)件重量
D.車輛
A.普通運(yùn)價(jià)
B.基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)
C.最低運(yùn)價(jià)
D.基本運(yùn)輸費(fèi)率
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)是采用（）不同運(yùn)輸方式組合的運(yùn)輸方式。
鐵路運(yùn)輸計(jì)費(fèi)基價(jià)包括：（）。
運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行差別化服務(wù)指的是（）。
（）不屬于貨物運(yùn)輸合同訴訟的特點(diǎn)。
運(yùn)輸合同主要表現(xiàn)為承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方簽署（）。
（）不是影響運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素。
運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵客戶一般為（）。
商品不合理運(yùn)輸主要有：（）。
多式聯(lián)運(yùn)指根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求，將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性一體化運(yùn)輸，通過（）由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織形式。
（）是鐵路計(jì)算運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。