A.車輛路線模型
B.網(wǎng)絡物流模型
C.分配集合模型
D.設施定位模型
E.最長路徑模型
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A.成本低
B.全球、全天候工作
C.定位精度高
D.壽命長
E.功能多、應用廣
A.可容納較多容量
B.可以復制
C.通信距離長
D.可同時讀取多個標簽
E.對付環(huán)境變化有較高的忍受能力
A.貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
B.直線式交流系統(tǒng)
C.電子資金轉賬系統(tǒng)
D.交互式應答的EDI
E.自動傳輸?shù)腅DI
A.多樣化
B.信息化
C.智能化
D.高效化
E.社會化
A.構建周期長
B.切合度不高
C.構建總成本較高
D.大量資源浪費
E.出現(xiàn)不同管理系統(tǒng)難以兼容的問題
最新試題
下列屬于運輸需求信息的是（）。
在完整的GIS物流分析軟件中，集成了（）等多種模型。
全球定位系統(tǒng)（GPS）具有的特點是（）。
從信息資源的角度看，道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由（）組成。
道路運輸行業(yè)信息管理平臺的基本功能是（）。
地理信息系統(tǒng)（GIS）以（）為基礎，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的地理信息，為地理研究和地理決策提供服務。
通過（）綜合管理，實現(xiàn)了運輸企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助運輸企業(yè)提高服務質(zhì)量，提高運輸企業(yè)的整體效益。
在道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的通用流程中，后續(xù)工作的內(nèi)容有（）。
軟件實施主要的工作是（）。
數(shù)據(jù)查詢功能的設置主要是為了方便用戶查詢信息，它包括（）。