A.流量
B.流時
C.營運車輛
D.運距
E.質量要求
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A.生產(chǎn)管理信息
B.經(jīng)營管理信息
C.領導決策信息
D.基層作業(yè)信息管理
E.人力管理信息
A.車輛路線
B.網(wǎng)絡物流
C.分配集合
D.設施定位
A.實時畫面
B.空間數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)集成
D.地理模型
A.全球定位系統(tǒng)
B.射頻識別系統(tǒng)
C.GIS系統(tǒng)
D.EDI系統(tǒng)
A.射頻識別天線
B.射頻識別閱讀器
C.射頻識別條碼
D.射頻識別標簽
最新試題
按汽車運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的結構分類,管理信息一般可以分為()。
從()的角度來看,道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)、信息分析與處理子系統(tǒng)、信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)三大部分組成。
通過()綜合管理,實現(xiàn)了運輸企業(yè)內部一體化和外部供應鏈的統(tǒng)一管理,有效地幫助運輸企業(yè)提高服務質量,提高運輸企業(yè)的整體效益。
道路運輸行業(yè)信息管理平臺的構建模式包括()。
按照汽車運輸企業(yè)的()分類,管理信息一般可以分為領導決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。
將現(xiàn)代化的信息技術引入道路運輸業(yè),實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的(),是現(xiàn)代運輸企業(yè)管理的基本任務。
智能運輸系統(tǒng)的實質是利用高新技術對傳統(tǒng)的運輸系統(tǒng)進行改造而形成的一種()的新型運輸系統(tǒng)。
與條碼技術相比,射頻識別技術的優(yōu)點有()。
射頻識別(RFID)俗稱電子標簽,廣泛應用于()。
道路運輸行業(yè)信息管理平臺的基本功能是()。