A.自上而下構(gòu)建
B.自下而上構(gòu)建
C.上下同時構(gòu)建
D.自前向后構(gòu)建
E.自后向前構(gòu)建
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A.信息采集子系統(tǒng)
B.信息反饋?zhàn)酉到y(tǒng)
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D.信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)
E.信息分析與處理子系統(tǒng)
A.效果評估
B.數(shù)據(jù)處理
C.數(shù)據(jù)查詢
D.統(tǒng)計(jì)圖表
E.系統(tǒng)維護(hù)
A.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
B.從業(yè)資格申請受理
C.營運(yùn)駕駛員獎懲查詢
D.營運(yùn)駕駛員審核查詢
E.營運(yùn)駕駛員基本信息處理
A.從業(yè)資格申請受理
B.營運(yùn)駕駛員基本信息處理
C.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
D.營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證查詢
E.營運(yùn)駕駛員歷史（異動）查詢
A.成本相對較低
B.能最大程度地發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢
C.能夠開發(fā)出最具針對性的道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
D.有利于系統(tǒng)的更新和優(yōu)化
E.有效提升了信息管理系統(tǒng)與企業(yè)實(shí)際的切合度
最新試題
道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺的構(gòu)建模式包括（）。
在道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的通用流程中，后續(xù)工作的內(nèi)容有（）。
如果將貨物從N個倉庫移動到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給哪個商店，而其運(yùn)輸代價(jià)最小。這是運(yùn)用GIS物流分析軟件中的（）模型。
從信息資源的角度看，道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由（）組成。
將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入道路運(yùn)輸業(yè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的（），是現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)管理的基本任務(wù)。
地理信息系統(tǒng)（GIS）以（）為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的地理信息，為地理研究和地理決策提供服務(wù)。
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種（）的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。
道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容不包括（）。
道路運(yùn)輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點(diǎn)是（）。
射頻識別（RFID）俗稱電子標(biāo)簽，廣泛應(yīng)用于（）。