A.業(yè)務(wù)及系統(tǒng)分析
B.實施數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
C.績效評估
D.人員培訓(xùn)，安裝調(diào)試
E.運行維護(hù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.計劃管理子系統(tǒng)
B.運行調(diào)度信息子系統(tǒng)
C.客戶信息管理子系統(tǒng)
D.物資信息管理子系統(tǒng)
E.股東信息管理子系統(tǒng)
A.流量
B.流時
C.營運車輛
D.運距
E.質(zhì)量要求
A.生產(chǎn)管理信息
B.經(jīng)營管理信息
C.領(lǐng)導(dǎo)決策信息
D.基層作業(yè)信息管理
E.人力管理信息
A.車輛路線
B.網(wǎng)絡(luò)物流
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.實時畫面
B.空間數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)集成
D.地理模型
最新試題
如果將貨物從N個倉庫移動到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給哪個商店，而其運輸代價最小。這是運用GIS物流分析軟件中的（）模型。
（）是利用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行測時和測距，使在地球上任何地方的用戶，都能計算出他們所處的方位。
數(shù)據(jù)處理功能主要用于申請駕駛員從業(yè)資格證的辦理和營運駕駛員的日常管理。它包括（）。
在道路運輸行業(yè)信息管理平臺的構(gòu)建模式中，自下而上構(gòu)建模式的缺點有（）。
道路運輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點是（）。
目前射頻識別技術(shù)的關(guān)鍵是（）。
通過（）綜合管理，實現(xiàn)了運輸企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助運輸企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，提高運輸企業(yè)的整體效益。
根據(jù)EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的功能，可將其分為（）。
最基本的RFID系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器和（）組成。
（）對城市短途運輸適應(yīng)性極強(qiáng)。