A.直接性
B.競爭性
C.兩重性
D.滯后性
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題(99、100缺)
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺60題)
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺65題)
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))歷年真題2011年
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺一
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.公用事業(yè)
B.社會福利事業(yè)
C.社會公益性事業(yè)
D.非公用事業(yè)
A.活動范圍局限于城市內(nèi)
B.服務(wù)的對象不具有專一性
C.屬于非營運(yùn)性交通
D.以人為服務(wù)對象
A.特色服務(wù)
B.特色車輛
C.優(yōu)惠票價
D.先進(jìn)技術(shù)
A.方向不均勻系數(shù)
B.時間不均勻系數(shù)
C.非直線系數(shù)
D.站點(diǎn)覆蓋率
A.乘行特征和乘客特征
B.車輛特征和乘行特征
C.路網(wǎng)特征和乘客特征
D.時間特征和車輛特征
最新試題
自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括()。
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述,這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
地鐵發(fā)生火災(zāi),首要的問題是保證設(shè)備安全。
車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時既要堅持一定的原則,又要靈活處理。
列車中部著火且停在近后方車站時,司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。
出行方式選擇實(shí)際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
()主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。