A.公路管理對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)
B.大氣污染
C.交通擁堵
D.交通事故
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A.外部性
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D.負(fù)外部性
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C.正外部性
D.負(fù)外部性
A.公用事業(yè)
B.商業(yè)
C.中介
D.流通
A.運(yùn)輸服務(wù)活動
B.運(yùn)輸市場活動
C.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動
D.運(yùn)輸生產(chǎn)活動
A.運(yùn)輸行政管理組織
B.運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營組織
C.運(yùn)輸消費管理組織
D.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理組織
最新試題
根據(jù)我國的實際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為()和服務(wù)兩大部門。
公路運(yùn)輸中的高速一般指的是()。
()指的是各級政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān),它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在()。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群,稱為()。
運(yùn)輸系統(tǒng)的要素就是實現(xiàn)整個運(yùn)輸功能所需的()。
汽車站場按服務(wù)方式可分為()。
我國的港口按地理位置可分為()。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是()。
以港站性質(zhì)出現(xiàn)的()通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。