A.運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng)
B.運(yùn)輸市場活動(dòng)
C.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
D.運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)
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A.運(yùn)輸行政管理組織
B.運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營組織
C.運(yùn)輸消費(fèi)管理組織
D.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理組織
A.集裝箱
B.托盤
C.叉車
D.柔性集裝袋
A.綜合運(yùn)輸
B.集中運(yùn)輸
C.托盤運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
A.起重機(jī)械
B.鐵路車輛
C.載貨汽車
D.民用飛機(jī)
A.集合性運(yùn)輸樞紐
B.綜合性運(yùn)輸樞紐
C.聯(lián)合運(yùn)輸樞紐
D.單一方式運(yùn)輸樞紐
最新試題
()是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損,而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒有為此承擔(dān)成本。
我國將內(nèi)河航道分為()。
運(yùn)輸業(yè)是指國民經(jīng)濟(jì)中從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門,是從事()的所有企業(yè)或單位的集合。
以港站性質(zhì)出現(xiàn)的()通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在()等面。
汽車站場按照位置特點(diǎn)不同,可以分為()。
從運(yùn)輸發(fā)展過程來看,運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了()。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括()。
()指的是各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān),它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
汽車站場按服務(wù)方式可分為()。